Commenti a: Avanti un altro (indagato)

Di: Ballesecche

Ballesecche — Mon, 14 Dec 2009 21:43:09 +0000

L’avevo capito.
Beh, l’Agnesi e i Carli ci sono ancora… da qualche parte bisogna pur ricominciare, e poi visto che la stessa maggioranza di palazzo parla di multivocazionalità, come si spinge per il turismo da diporto (che personalmente ritengo un fenomeno ristretto all’utile di pochi e mooooooolto più labile di un flusso di traffici bene avviato) perchè non creare anche le giuste condizioni per radicare un piccolo ma vivace segmento commerciale? Hai mai sentito parlare delle cosiddette autostrade del mare? Della fame di scali da parte delle nuove navi da crociera? Della possibilità di fare di Imperia il più grande polo dell’alimentazione mediterranea? Secondo me noi liguri “poveri” dovremmo imparare non solo ad approfittare delle occasioni date da situazioni classificabili nella categoria delle rendite di posizione, ma anche a fare scelte coraggiose (o mantenere decisioni già prese) senza prospettarci sempre un panorama economico grigio e desolato.
Detto questo, e ritenuto che anche a te piacerebbe una città diversa, dinamica e non cloroformizzata come l’Imperia di adesso, ma non per questo monopolizzata da un turismo che tutto sommato non le è mai appartenuto e mai le apparterrà del tutto, ti ringrazio per il dibattito e ti assicuro che condivido parecchie delle tue idee [meno quelle sul porto di Oneglia, s'intende... :-) ]

Di: Serfabius

Serfabius — Sun, 13 Dec 2009 22:28:47 +0000

A me non da fastidio la prospettiva di un rilancio commerciale del porto, se solo fosse possibile, purtroppo manca proprio tutto peche il porto possa riprendere in maniera sostanziale a lavorare, prima c’era la borelli, la sairo, l’agnesi, tutti “clienti” del porto, ora non ci sono più, e cosa si potrebbe far transitare nel porto?
Tanto varrebbe rilanciare l’italcemetni piutosto che le ferriere.
Se il lavoro cala nei grossi porti commerciali, un piccolo scalo come Imperia in cosa potreb be mai sperare?
Poi le gru sono inutilizzate da anni e anni, c’è solamente una ridicola quanto malconcia gru su gomma, che se non ricordo male è costata ai cittadini di Imperia, in quanto acquistata dalla Provincia o Regione, andando a discapito di altri beni utili a tutta la cittadinanza, comunque sono ben più di quarantanni che il porto è in fprte e continuo calo, anche durante l’amministrazione Berio.
In una città che oramai si orienta al turismo perche di commerciale non ha più nulla, non credo proprio che il porto possa mai riavviarsi agli antichi lustri, e non credo proprio possa essere definita una realtà commerciale o variare la sorte della nostra città, anzi.
Ci sono anche molti tipi loschi imperiesi che ti guardano dall’alto dei loro macchinoni e fanno parte di rinomate e conosciute caste, e non tutti sono a palazzo Civico ma in altri palazzi e caserma cittadine, che oltre ad aver dimenticato di essere al servizio del cittadino, sembra abbiano dimenticato (chissà come mai) di essere Giudicabili come tutti i normali cittadini Italiani, credo che “il marcio” in comune sia aolo una coseguenza del marcio negli altri palazzi, ed in politica, le pulizie dovrebbero incominciare dall’aalto, fatto ciò, magari anche il porto e l’italcementi verranno rilanciati.
P.s. non sono di destra.

Di: Ballesecche

Ballesecche — Sun, 13 Dec 2009 21:54:09 +0000

Serfabius: ma perchè ti dà tanto fastidio la prospettiva di un rilancio del traffico commerciale nel porto di Oneglia?
Non so se sei di Imperia o da quanto ci abiti, ma sappi che ad Oneglia di navi che caricavano e scaricavano se ne sono sempre viste, anche quando magari la banchina di Porto Maurizio rimaneva deserta.
Solo ultimamente, da quando – per dirne una – il raccordo ferroviario è stato bloccato, o da quando, per dirla più chiaramente, c’è la giunta Sappa, si è avuto un consistente diradamento delle presenze di mercantili…
Quanto agli yachts, si è visto che razza di beneficio hanno portato alla città… ho il portafogli ancora pieno! Oltretutto, ‘sti aggeggi ostacolavano le manovre delle navi e causavano un andirivieni di macchinoni guidati da esseri che ti guardavano dall’alto in basso e se non ti scansavi ti scrivevano la marca di pneumatici sulle scarpe! Se proprio devono venire da noi (cosa di cui dubito vista la figura che abbiamo fatto con la faccenda delle colonnine), che vadano nel nuovo bacino di San Lazzaro a mostrare la loro spocchia e farsi lustrare le cromature!
E le gru, se sono inutilizzate è perchè il Comune non provvede più alla loro manutenzione! Non confondiamo ancora una volta l’effetto con la causa!

Di: Serfabius

Serfabius — Sun, 13 Dec 2009 13:41:22 +0000

Sempre in merito a quanto sostenuto da ballesecche: ma qunto pesa per la nostra economia il porto commerciale di Oneglia?
Quante sovvenzioni riceve dalla Provincia e da altre istituzioni, per permettergli di esistere?
Quanti lavoratori occupa?
Credo che presente sia presente come voce nell’economia di Imperia, ma credo anche che stia tra i passivi e i costi.

Di: Serfabius

Serfabius — Sun, 13 Dec 2009 13:36:24 +0000

BALLESECCHE:

Ma scusa, ma qundo mai ha lavorato commercialmente il porto di oneglia?
non lavorano + porti importanti come ge e sv, vorresti far credere che poteva lavorare il porto di oneglia, che praticamente serviva e serve solo a portare alla pensione gli attuali portuali, che per quel che ne conosco io, erano + presi dalle corse podistiche che dal carico e scarico merci, siamo realistici, il porto di oneglia fra tutte le porcate che hanno fatto, non è mai stato così bello e accogliente, come quando cerano gli yacts, che erano sempre più belli da vedere di quelle tre grou inuttilizzate da trent’anni, o di una grou gialla su ruote, che la dice lunga sulla mole di lavoro svolto e svolgibile dal porto di Oneglia e dai portuali.

Di: Ballesecche

Ballesecche — Sat, 12 Dec 2009 21:36:39 +0000

Giorgio,
grazie per questo post. Ho avuto qualche problema con il pc nei giorni scorsi, così ho potuto leggerlo solo adesso.
E’ ora che la gente si renda conto di tutte le porcate che sono state perpetrate contro lo sviluppo commerciale del porto di Oneglia: una sistematica opera di boicottaggio di tutte le occasioni di nuovi traffici, dietro la scusa ufficiale che la spedizione di merci via mare è in declino e che il nostro bacino è troppo decentralizzato e poco servito da assi viari importanti.
Sono sicuro di parlare a nome di molte persone cui sta veramente a cuore la sorte della nostra città: prego te (e tutti quelli di buona volontà dell’opposizione) di mantenere ferrea vigilanza sull’operato dell’amministrazione comunale affinché non si abbiano più a ripetere avvenimenti come quello su cui sta indagando la Guardia di Finanza, e di pungolare con frequenza l’attenzione del palazzo verso una voce da sempre presente nella nostra economia.
Ed ecco una domanda da rivolgergli tanto per cominciare: quando si dragherà il fondale del porto di Oneglia?
Ancora grazie e… resistete coesi!

Di: Giovanni Borzone

Giovanni Borzone — Tue, 08 Dec 2009 18:37:09 +0000

Ma scusa, se il Comune di Imperia ha dato così pessima prova di se stesso e del suo ruolo, come si può pensare di pubblicizzare anche la parte storica del bacino di Porto Maurizio? Mi vien da pensare che Calatgirone e la Parodi siano comunque meglio di Strescino, D. Gandolfo, Carlo Conti e Paolo Calzia! O dico qualcosa di politicamente scorretto?

Di: Avanti un altro (indagato) | il blog di Giorgio Montanari …

Avanti un altro (indagato) | il blog di Giorgio Montanari … — Sat, 05 Dec 2009 20:20:58 +0000

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